高碑店东站

2009年，高碑店东站开工；2012年12月26日，京石高速铁路全线开通，高碑店东站随之同步投入运营。

高碑店东站中心区道路结构分三个等级：主干路（红线50M）、次干路（30-40M）、支路（红线12—20M）。主干路道路间距约为1000米左右。

高碑店东站

城市主干路间布置与其垂直或平行的城市次干路，与主干路形成完整城市干路网。间距为400—600米之间。

布置城市支路。城市支路在生活区部分间距为200—400米之间。城市支路系统起连接网格状道路系统，将道路结合协调、完整的系统；同时，在沿城市绿地的路段结合绿地还起到美化城市景观、增加城市活力的作用。

高碑店东站站台

车站广场占地30公顷（包括站前广场16公顷，站东广场14公顷两部分）。站前广场按照以人为本的原则进行规划布置，主要采用了弧线型造型。广场分别规划单独的车流系统和人流系统，在车站广场两侧分别安排有长途、市区、出租和社会车辆停放场地；站东广场主要是用于市域东部旅客出行的集散、车辆停放以及广场购物。有五个方向的主要道路进入车站，方便人们出行。

高碑店东站里程为DK82+750，站房建筑面积5984m2，站台面积8100m2 ，雨篷面积21976m2，是钢筋混凝土框架结构。高碑店高铁站前广场是高铁保定段内面积最大的站前广场。站房屋面分中心站房雨棚和两侧站房雨棚两部分，屋面面积约2.8万平方米。

高碑店东站站场规模为2台，4条到发线（含2条正线），站台为2个岛式站台。

该站站前广场配套建设商业、金融保险、行政办公、贸易咨询、服务业、旅馆、医院等基础设施，而站西广场两侧则分布着公交车、长途车、社会车、出租车停车场。据悉，为保障项目顺利进行，高碑店市多次协调、调度，在京石高铁建设进度中居于前列。

2019年12月20日起，京广高铁高碑店东站开始试点电子客票 。

公交：G1路

去程：高碑店火车站 - 高碑店家兴购物广场 - 十八局医院 - 鹏达世纪酒店 - 高碑店市一中 - 中海油基地 - 阳光商厦 - 金都花园 - 高碑店邮政局 - 向鑫机电 - 高碑店五道口 - 高碑店新华大街 - 高碑店高速路口 - 国际门窗城 - 高固路口 - 高碑店隆基泰和 - 兴隆大街 - 高碑店石家庄 - 高碑店东站(19站)

回程：高碑店东站 - 高碑店石家庄 - 兴隆大街 - 高碑店隆基泰和 - 高固路口 - 国际门窗城 - 高碑店高速路口 - 高碑店新华大街 - 高碑店五道口 - 向鑫机电 - 高碑店邮政局 - 金都花园 - 阳光商厦 - 中海油基地 - 高碑店市一中 - 鹏达世纪酒店 - 十八局医院 - 家兴购物广场 - 高碑店火车站(19站)

定兴等地，去高碑店东站高铁的方法，先做保运集团保定至涿州的公交车621，在高碑店汽车站下车，北行100米左拐到高碑店市公交起点站坐101路公交车，注意要在站牌处候车，10分钟一趟，票价两元。

高碑店40辆“绿色公交车”全部上岗

高碑店市公交车已有5条线路，覆盖主要城区，运营时间为早6点至晚22点，票价2元。其中三条公交线经过两个多月试运行，为群众交通出行带来了极大的便利，普遍受到广大市民的欢迎和好评。大家认为绿色公交是针对雾霾天气，减少空气污染的一种经济实用出行新方式。一些环保意识很强的市民主动放弃驾驶私家车，乘坐天然气公交车上下班或接送孩子。据悉，燃气公交车不但环保，而且十分经济节约。它比普通燃油公交车燃料成本低30%，二氧化碳的排放量降低85%以上，而且无黑烟排放。该市将以天然气清洁公交车为示范，逐步推广到出租车、单位用车、私家车等，为治理空气污染做贡献。