蕉城站

2014年9月30日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建衢州至宁德铁路可行性研究报告》，途经宁德市蕉城区设置新客运站 。

2015年9月29日，衢宁铁路全线开工建设，设置蕉城站 。

2019年8月，宁德市蕉城区发展与改革委员会批复同意新建蕉城站站前广场及通站道路工程项目建设 。支提山站（蕉城站）设计

2020年2月初，蕉城站工程复工建设；3月，蕉城站主体结构全部完成 ；4月，蕉城站站房进入装修工作，进行门窗、通风、水电、吊顶、扶梯等装修施工 。

支提山站

2020年7月，蕉城站更名“支提山站”；8月29日，衢宁铁路试运行，蕉城站进入试运行阶段 ；9月27日，衢宁铁路开通，支提山站同步投入运营 。支提山站全景

设计理念

支提山站候车大厅设计为“人”字坡屋顶造型，与背后青山形象相呼应；售票厅、出站厅及门斗吊顶设计为水纹波浪造型，映衬着门前的“霍童溪”，真正做到了“山外有山，景中有景”，体现出蕉城站“依山傍水”的设计理念 。

设计参数

截至2020年7月，支提山站站房总建筑面积2997平方米，主体1层，局部2层，建筑高度为15.27米，进出站连廊470平方米，最高聚集人数400人 ，支提山站站前广场东西平均跨度为80米；南北两端跨度为一期跨度为400米，总建筑面积3100平方米，二期分别设在一期两侧，南侧跨度约为110m，北侧跨度约为240m；其中一期面积为33753平方米，二期面积为19174平方米 。支提山站站台

支提山站站前广场

截至2020年7月，支提山站为客货共线小型站房，站房为线侧下式，设有站房、站台雨棚、生产生活用房及其附属配套工程，站前广场分二期，一期主要铁路站房层平合、铁路辅助用房、城乡客运中心站、风雨廊、公厕等设施，配套步行广场、停车场及绿化等设施，设置有通站道路 ；二期设有步行广场、公交停车场、大巴车停车场、出租车停车场、社会车停车场、站前广场内部市政道路、箱式变电站1座、高压外线工程和相关建筑等 。

截至2020年7月，支提山站站场规模为2台4线，到发线及正线4条，是衢宁铁路的中间站 。支提山站站台线路

截至2020年7月，支提山站售票厅内有3台自助取售票机 。支提山站自助取售票机

公安制证

截至2020年7月，支提山站售票厅内设有临时制证窗口 。

截至2020年7月，支提山站站前广场设有出租车停车场，方便旅客出站搭乘 。

截至2020年7月，支提山站站前广场设有大巴车停车场、社会车停车场，方便旅客停车 。

K61路支提山火车站至公交总站城市快速专线。线路里程：40.1公里；票价：全程6元（含空调季节），实行分段收费；公交总站首班6:30、末班17:30；支提山火车站首班8:00、末班19:00。

支提山站背靠青山，面临霍童溪，自然风景优美，是衢宁铁路福建段唯一一个以景区命名的车站，最初命名为蕉城站，根据九都、霍童沿线群众提议，改名为支提山站 。

支提山站（蕉城站）及站前广场与通站道路，串联九都、霍童、八都等乡镇的重要走廊，不仅有利于当地群众出行，对保障和改善民生也具有重要意义 。（蕉城在线 评）