长兴站外景

2010年8月2日，宁杭高速铁路长兴东站正式开工建设。

2012年6月20日，车站正式更名为长兴站，原长兴站更名为长兴南站。

2013年7月1日，伴随着宁杭高速铁路开通运营，长兴站正式启用。

2019年11月12日起，长兴站启动电子客票应用实施推广工作，“取票”这一环节将成为历史。

设计理念

长兴站站房建筑(3张)

长兴站由中国铁建十七局集团建筑公司承建，站房为线侧下式站型设计，主体采用钢筋混凝土结构，屋盖为球形网架钢结构、金属屋面，站台雨棚为实腹钢梁结构、压型钢板屋面，雨棚柱为银杏叶子设计造型，采用铝板干挂。

设计参数

截至2012年8月，长兴站建筑面积8991平方米，建筑高度19.4米。

截至2012年8月，长兴站共有四层，其中，地下局部一层，地上三层。 截至2013年6月，长兴站售票大厅，共设有2个普通售票窗口，1个无障碍设施窗口，1个改退签窗口。

长兴站站台线路(2张)

截至2013年7月，长兴站站场规模为2台4线，途经线路为宁杭高速铁路。

截至2013年7月，长兴站设有自助售票机，位于车站售票大厅内。

客户中心

长兴站设有学雷锋志愿服务站，为旅客提供信息咨询、秩序维护、旅客引导、解答问讯、扶老助残等服务。

公安制证

长兴站设有公安制证口，位于车站售票大厅内，提供办理临时身份证明的服务。

商业设施

长兴站设有便利店和餐厅，位于车站候车室内。

2016年铁路春运，长兴站发送旅客18万人次。

2017年铁路春运，长兴站发送到达旅客22万人次，其中发送旅客11.1万人次，到达10.9万人次。发送同比2016年增长12.55%，到达同比2016年增长19%。

2018年铁路春运（2018年2月1日至2018年3月12日），长兴站累计发送旅客12.5万人次，同比2017年增长13.3%。

公交线路

截至2013年6月，途经长兴站的公交线路共有4条。

伴随着长兴站的建成运营，长兴县依托长兴站打造“太湖新城”，加速融入杭州湾城市圈和环太湖城市圈。（浙江在线 评）