台湾近年来运动风潮崛起，从单车环岛、铁人三项，甚至路跑都成为全民活动。不过随着政府海洋政策的松绑，海上休闲活动逐渐热络，未来小游艇将成为新兴的休闲产业，甚至连国外游艇品牌也进军台湾市场，准备抢攻中高阶客层。

　　▲随着海洋政策逐渐开放，瑞典德达皇家游艇率先进入台湾市场，推出小游艇试水温。（图／Delta Powerboats）

　　台湾游艇产业发达，连法国路易威登总裁都曾下单台湾，斥资天价改装LV游艇，甚至有各国富豪看上台湾的技术，订制游艇，不过在政府政策的封闭下，即便有技术也始终没游艇发挥的空间，加上动则上亿的造价，只有财力雄厚的顶级客才有能力驾驭。

　　近年来台湾海洋政策的逐渐松绑，国外游艇大厂也看好台湾奢华的运动市场，推出较廉价的小游艇，例如来自瑞典的顶级游艇品牌—德达皇家游艇 (Delta Powerboats) ，率先推出碳纤维骨架、轻盈急速的Delta 26 Sports Cruiser测试台湾市场水温。

　　品牌执行长 Roger Samuelsson表示，自己在台湾工作超过24年，已经是半个台湾人，这里是一块美丽宝岛，却很少人有机会真正感受到美丽的海洋风光，所以希望伴随着游艇的逐渐开放，把瑞典的设计跟技术带入台湾，让更多人可以欣赏到台湾海洋与岛屿的美，体验原汁原味的北欧生活品味。

　　台湾目前北起基隆，南到高雄，西至澎湖，东达台东，共有十多处可避台游艇停泊港及将近一百多席的船席，为了打造更友善的环境 交通部航港局也放宽了 游艇与动力小船驾驶规则 只要年满18岁、体检合格便能考照，而全台现今共有9个考照训练机构。

　　另外，现在出海的程序也已经大幅的简化，只要传真或者至现场、网路报备，就可以驾着游艇轻松出海，甚至能开到龟山岛、澎湖…等邻近小岛。若想进一步跨越国境，只要向出入境单位，海巡署及交通部航港局申请，就可以航向邻近的香港，日本及菲律宾…等。