基本介绍

渭河特大桥于2009年12月10日开工建设，工期紧、任务重。作为西铜高速公路控制性工程，为了全面加快施工进度，管理处每周对渭河大桥进行专项考核，奖罚兑现，全面加强现场质量、进度、安全管理工作，特别是面对今年资金紧张的严峻形势，全体建设者迎难而上，精心组织，优化生产要素调配，连续奋战，于8月4日开始合龙，10月15日实现全桥合龙（共分10次合龙）。

历史沿革

由中国铁建中铁十五局集团五公司承建的西安至黄陵高速公路西安至耀州段第四合同段位于西安市北郊高陵县及泾阳县内，设计为双向八车道。起点桩号为K7+116、终点桩号为K12+360、全长5.244km，工程总造价约为10亿。跨越陇海铁路和渭河的特大桥全长9.6公里，是目前西部地区长的高速公路大桥，渭河特大桥跨渭河段结构形式为：69m+7×90m（T构连续梁）+90m+165m+95.25m（连续刚构）。

荣誉及其他

渭南长干线公路桥梁——渭河特大桥的开通，对于西安、渭南等地的市民可驾车将华山、丰图义仓、洽川湿地、司马迁祠等地景区一线玩完。12月16日，预算投资3.3亿元、串联多个景区的221省道渭洛河大桥及引线工程正式开工建设，其中渭河大桥及引线工程已动工。

该项目的实施对开发黄河流域旅游资源、加快渭南旅游业发展，完善陕西关中东部路网、改善渭南沿黄道路通行条件，增强地区防洪抢险救灾能力等具有十分重要的意义。