据了解，昆山地铁2016年或开建，这引起不少朋友的关注，下面，我们一起来了解下昆山地铁2016年开建的具体情况。

　　昆山地铁2016年或开建

　　早在2013年，《苏州工业园区总体规划(2012-2030)》中就提到了苏州和昆山相连的S1、S2线初步规划，此次指挥部的建立，更将加快“苏昆沪同城”的步伐。

　　据了解，昆山方面计划力争于2016年开建S1线。

　　但目前，具体建设方案尚不明朗。专业人士介绍，首先，具体站点的设置还需要两地进一步协调。根据之前的消息，苏州市域S1线调整为沿前进路地下敷设并接入太仓市。与之前的昆山轨交1号线部分重合。

　　昆山轨道交通1号线：根据2013年1月1日发布的《昆山市中心城区核心区控制性详细规划》，昆山轨道交通1号线已经有6个位于市中心的站点已经确定，分别是：江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、长江路站，以及青阳中路站。 主线走前进路。

　　昆山地铁

　　昆山地铁规划：根据《苏州工业园区总体规划(2012-2030)》，轨道交通S1线串联了高新区、姑苏区、工业园区、昆山、太仓以及太仓港，全长95.1公里，设站27座。S2线起自园区，沿中新大道往胜浦方向，最后到达昆山南部，线路长42公里，设站14座，与上海地铁11号线无缝对接。

　　昆山地铁线路走向

　　S1线西起高新区建林路，经马涧路、湘江路、华山路、西园路、留园路、桃花坞大街、西北街、东北街至外城河向东南折向三星路，继续向东沿现代大道东西贯穿苏州工业园区，跨京沪高速公路后折向北沿新城路跨沪宁通道，经沪宁城际阳澄湖站，向东沿马鞍山路、昆太路至太仓，经上海路、康福路、飞沪路、禅寺路、长江大道至太仓新城，全长95.1公里，设站27座，平均站间距3.66公里。同时考虑预留向西延伸至东渚、镇湖。该线在苏州城区范围规划与苏州城市轨道交通1、2、3、4、5、7、8号线形成换乘。

　　  S2线是沪宁通道南侧轨道交通加密线路，强化沪宁通道南侧东西向联系。线路北起沪宁城际苏州工业园区站，沿沪宁城际与G312之间通道向东，在吴巷附近向南，转入南施街，而后于苏胜路口向东,经苏胜路、元丰路、振新路、白灵路、绿地大道、逢明路至昆山花桥，与已开通的上海地铁11号线无缝对接。线路长42公里，设站14座，平均站间距3.23公里。该线在工业园区规划与苏州城市轨道交通1号、3号、6号、8号线形成换乘。

　　以上是昆山地铁2016年或开建的具体情况，希望对大家有所帮助。