北京的交通状况一直都是人们所关注的焦点，连地铁也不例外，对此小编带大家去了解了解北京地铁的近况。

　　北京16条地铁线分属两个运营公司。其中，贯穿南北的地铁4号线和大兴线是由京港地铁公司运营的。随着北京地铁日客流量突破千万人次，这两条线的客流量也持续增长。

　　4号线由南向北的实际早高峰最小发车间隔达到1分43秒，这是目前本市轨道交通路网中发车间隔最小的线路。

　　据介绍，京港地铁新购了13列地铁车辆，预计年底全部到京。届时，大兴线早高峰发车间隔将由4分缩至3分，运能进一步提升。

　　安全

　　突发故障后短信通知

　　京港地铁安全及质量经理吕方泉介绍，为确保列车行车安全，京港地铁设立一套严密的危害登记系统。对于列车在运营中可能发生的风险以及产生的各种故障，将风险分为4级，登记后进行评估、分析，以排除或降低这种风险发生的可能性。

　　对于突发故障，京港地铁运营控制中心会通过两个不同的系统，快速向职能部门及公司管理人员发布信息，将事件的简况、影响进行通报。其中一种就是短信平台。接到短信后，应急预案会启动，相关负责人会根据预案迅速赶往现场处理。

　　运营

　　最小发车间隔1分43秒

　　京港地铁运营部控制中心经理潘春山介绍，4号线及大兴线开通运营以来，多次缩小运行间隔，最大限度地提高运力。2009年9月底，4号线平日最小发车间隔开通初期为3分钟，经过信号改造、提升车辆水平等一系列措施，目前的早高峰最小发车间隔为1分43秒。

　　相比较2分钟发车间隔而言，缩短17秒后，运力增加了15%，上行(南向北)单向每小时多运送约6000人。

　　4列临客 11列放空车

　　为了降低列车满载率，同时缩短最小发车间隔，京港地铁公司安排在早高峰时段客流量最大的一个小时加开4列临客。

　　同时，从早晨7点15分至8点半，京港地铁公司会放空11辆列车至客流较大的重点车站。在大兴线，从天宫院将空车直接开至高米店北、西红门等大客流站点，在4号线上行，将车辆从新宫直接开至角门西、马家堡、北京南等站点。

　　大兴线年底缩发车间隔

　　随着北京路网规模的不断扩大，4号线及大兴线客流也持续增长。京港地铁工程经理王景涛透露，京港地铁已经投资6亿元，新购了13列地铁车辆及其配套信号设备等，预计年底全部到京，届时车辆总数将增加至86列。

　　新购13列车到位后，将调整4号线及大兴线大小交路套跑比例，由目前1∶1调整为2∶1。高峰时段4号线仍保证2分钟的发车间隔，而大兴线将进一步缩小。

　　服务

　　首问负责提供贴心服务

　　为了给乘客提供更贴心的服务，4号线自开通至今，京港地铁不断对影响安全运营等问题进行工程改造，已经完成改造项目503项。

　　“比如针对乘客可能被夹在安全门与车辆之间，以及可能踏入站台与车辆之间缝隙而造成伤害的风险，在安全门上加装了防夹挡板，以及在站台边缘加装防踏空胶条。”京港地铁相关负责人介绍。目前，这项措施已在本市其他线路上得到推广。

　　除了安全运营，京港地铁还最大限度地使乘客出行享受到贴心的服务，其中一条措施就是实行首问负责制。“乘客不管问哪一位员工，都会得到主动接待，如果解答不了乘客的问题，地铁员工还会负责联系其他同事，直到乘客满意为止。”京港地铁相关负责人介绍。

　　卫生间改造年底前完成

　　为提升乘车环境，京港地铁公司启动了对4号线车站公共卫生间的改造。小编在刚刚改造完成的公益西桥站卫生间看到，卫生间内的厕位明显增多，卫生间外的洗手盆个数也增加了。

　　按照方案，卫生间的标识、墙面、地面及洁具、灯具和通风系统等设备设施都进行改造。如为减少高峰期排队现象，增加蹲位;排风系统在原有基础上新增2个风机;采用防滑度高的地砖。

　　新方案还增设了残疾人卫生间，内设用于婴儿护理的专用护理台。为减少婴儿身体接触的冰凉感，将不锈钢的婴儿护理台换成塑料材质。目前，公益西桥站改造已全部完工，下一步京港地铁公司将继续实施4号线其他站改造工程，预计年内将可完成。

　　打造“模拟社区”生活环境

　　作为4号线和大兴线运营商，京港地铁始终坚持多元化乘客服务的理念，力图在满足安全有序运营的同时，在站内提供多项生活配套设施，满足乘客日常生活中的一些需求。

　　京港地铁充分借鉴香港地铁“地铁银行”概念，在4号线建设之初便科学规划了ATM机位。乘客在搭乘地铁出行过程中，方便地享受到存取款、公用事业缴费及信用卡还款等自助金融服务。今年1月，4号线在24个车站安装了130台ATM机，大兴线共安放ATM机44台，乘客交易金额突破100亿元，构成了目前北京轨道交通各线路中数量最多的自助金融服务体系。据统计，4号线每天使用ATM机的乘客超过2万人次，交易金额近1000万元。

　　这些附加的服务将大大地提高市民的便利，也使得当地地铁的服务质量得到提升。